尽管人们都知道8系的推出是为了接替6系的衣钵，但作为宝马旗舰级跑车的8系在市场定位方面和6系却有所不同，其主要目标是当时超级豪华跑车这块肥肉。它为宝马公司带来了技术研发上的一系列突破，然而，它却因为超前的设计思维、独特的外形设计、糟糕的实用性等问题而没有获得消费者的普遍认可，销售不佳的它最终被市场冷淡而停产。
不过这一辆850ci已经只剩下躯壳，灵魂已经被替换成为E63 M6的了，包括了M6的发动机，传动系统，仪表以及方向盘等等。简单说说它的灵魂，5.0排量，507匹马力，红线转速8250，F1技术，宝马唯一的民用V10发动机，连续四年斩获国际年度发动机多个奖项，都是S85B50这台传奇发动机的标签，而装备了这台发动机和SMG（III）变速箱的宝马E60 M5和E63/E64 M6，也成为当年当之无愧的民用车性能标杆。
V10之外另一个重量级的主角——第三代SMG（Sequential Manual Gearbox）序列式变速箱换挡杆。木有P档，只有D、N、R还有“伪”S档，因为他本来就是个手动变速箱嘛，手动变速箱就没有P档哈，S档是纯手动模式，就像当年的法拉利一样，属于一个比较激进的AMT。