在消费者心中，法系车从不缺乏调性，这种调性可以是法系车的浪漫气质，亦或是的独特调校，归根结底是对驾乘人员的专属性尊重。这一点在新5008上得到进阶体现。新5008延续i-Cockpit唯我座舱，内饰布局以驾驶席为中心展开，如中控区域向驾驶员倾斜等。
通过具体配置参数对比发现，新5008在材质用料方面完胜同级。如新5008方向盘材质为真皮，除探岳为皮质外，其余两款车型方向盘材质均为塑料。座椅材质方面，除新5008为真皮材质外，其余车型为皮/织物混搭，或仿皮、织物等材质。在数字化配置及座椅舒适性方面，新5008同样做到了“人无我有”，如新5008液晶仪表尺寸为同级最大达到12.3英寸；主、副驾驶座椅均可实现电动调节，而昂科威S和楼兰均无此功能；新5008具备同级唯一的副驾驶为后排可调节按钮功能。这些表现均彰显出新5008的配置舒适豪华。
对于消费者关心的动力需求，新5008同样不会让人失望。在同级四款车型中，新5008拥有同级最大功率达155kW、211Ps的同级最大马力，以及同级最大扭矩300N·m。这些参数表现意味着新5008可以充分满足用户对驾驶操控的越级追求。