对了，这里极车君必须还是要说一句，就是对比同级别同价位的SUV车型，无论国产还是合资品牌的主流车型，新5008的整车车身尺寸还是偏小，尽管它有同级别中可观的2840mm轴距，以极车君实际试车的亲身感受来说，偏小的整车外观尺寸让它看起来气场不足，也就是“太过秀气”了；其次是1855mm的宽度让车内的横向空间不占优势，而与其同级的对手，车身宽度基本都在1.9米了，所以5008这个身形在过两年全新换代时一定要解决，至少在中国市场，广大消费者还是很在意的。
其它配置方面，全系标配12.3英寸彩色全液晶仪表+10英寸悬浮式中控触屏，采用全新一代BLUE-i3.0智能网联系统、集智能语音交互、在线导航、AR实景导航、在线音乐、在线视频等功能，与之配合的时117处静音措施的深空级静音系统+DTS数字剧院音效系统，此外还配备有Claudia真皮座椅+进口Alcantara®的内饰组合，档次感更加精致、高档。
当然，既然是标致品牌的全球旗舰车型，新5008的驾控品质肯定是其相比于同级别竞品的核心卖点。以极车君实际试驾过的体验来说，5008应该是同级别车型中最灵活的一台，尤其是在贵州、云南等多山地区的山路上，对于喜欢开车的朋友简直不要太爽。
此次换新的5008全系搭载1.8T全铝涡轮增压发动机，最大输出功率155kW（211hp），峰值输出扭矩输出300N·m，匹配爱信的8AT手自一体变速箱，整体的换挡平顺性表现不俗，还有极车君最喜欢的小幅赛车式多功能方向盘和CLDR大师级底盘调校、增强型Grip Control多路况适应系统，开起来还是很容易上头的。
