乍看柯珞克外观，艳丽耀眼的设计格调尽收眼底，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。风格迥异的大灯凸显出柯珞克的与众不同，车尾设计层次清晰，后车灯对称协调，整体层次感十足。从侧面看，柯珞克的腰线顺畅顺滑，展现出设计师的用心良苦，光看轮圈也能看出它的沉稳与大气。柯珞克内饰表现中规中矩，新鲜感不足。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，挡把旁边及中控台周围欠缺惊艳的纹路装饰，缺乏年轻气息。所以柯珞克在内饰上的评分略低并不让人意外。
从动力上看，柯珞克装备了排量为1.4的涡轮增压引擎，能够输出150Ps的马力，最大扭矩为250牛米。单单从数据上来说，柯珞克的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，起步油门有些肉，上坡时也有些使不上劲的感觉。柯珞克装备7挡双离合变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，低速行进时会感觉车辆偶尔跳动。百公里提速的最佳成绩为10秒，时间与途观相比能力相当。说实话，柯珞克的动力表现难以满足车主对于“强劲动力”的要求。
在整体的空间感受上，5门5座的柯珞克必然藐视群雄，其空间表现适合该等级定位，而且表现较为杰出。整车三围数据为4432*1841*1614毫米，就算是途观、天逸 C5、指南者也不一定能够与之相较。得到车体1614mm高度地支持，一个177厘米的乘客坐在最后排，头部也有一拳半左右的空间。宽度为1841毫米，第二排乘客的空间体验达到优秀水准。柯珞克的轴距为2688mm，纵向空间获得较好优化，前后排家人均可以在自己座位上翘起二郎腿。