作为一辆三厢车，起亚焕驰的车长才4米3，车宽也只有1米7，轴间距更是只有2米57，虽然比较小巧、灵活，但内部空间还是有点局促，以笔者这1米8的身高坐进去，余量并不多。但考虑到它毕竟还是一辆小轿车，挤一挤还是能坐下五个人，实用性肯定还是要比摩托车好。
起亚焕驰的车轮使用的耐克森系列轮胎，尺寸为175/70 R14，轮圈的样式很不错，但较厚的胎壁让其显得很小。
车尾也没有什么设计感一说，整体看起来光秃秃的，甚至能够一眼发现置于车标下方的后备厢钥匙扣，可能有不少车主都忘了，以前的后备厢需要用钥匙来打开。而打开后备厢后，能够看到起亚焕驰的后备厢内部空间还是比较宽敞，规整度尚可，用于简单的日常使用也没有问题，就是后排座椅不支持放倒，限制了拓展性。
作为一台“廉价”合资车，没有砍掉收音机与喇叭可以说是非常不错了，不像某些合资品牌的低配车型，不仅价格更贵，连喇叭都没有；虽说起亚焕驰车内到处都是硬邦邦的，但做工、质感还不错，不会让人感觉很粗制滥造。
尽管这款配置没有配备中央扶手箱，但仍然提供有一些储物空间，以及放水杯的地方。另外，起亚焕驰的手套箱内部空间很大，能够装下不少东西，实用性很不错。
比较值得一说的是，瑞纳作为一台6万多的便宜车，竟然还带有可开启电动天窗，此配置属实很有特色，毕竟很多价格更高的车型，还不曾具备有天窗。
座椅没有意外的是织物座椅，虽然档次上比皮革座椅差了一筹，但透气性肯定是要好不少。并且，起亚焕驰这套座椅还是用了深浅双色搭配，看着还不错，而坐上去后发现内部的海绵填充比较厚实，不出意外2、3年是不会变形的。