是时候聊聊驾驶感受了，劲客全系用的都是第三代HR15全铝1.5升自然吸气发动机，最大功率124马力，峰值扭矩153牛·米，发动机带有TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制和镜面熔射缸孔技术、同时还配有EGR废气再循环系统。车主实际得到的好处就是车辆开起来更加轻松省油，爬坡的时候也会变得更加有劲。
与发动机匹配的是一台日产的XTRONIC CVT无级变速箱，可模拟6挡（最低配车型为5速手动变速箱）。这次我们试驾车辆搭配的是CVT无级变速箱，如果是日常城市道路佛系驾驶，变速箱换挡非常平顺，随着你油门的深度车速有一种慢慢被悠起来的感觉。
如果你是一个激烈驾驶者，可能这套动力总成会让你失望了。为此我们特意测试了一下，当你激烈驾驶深深浅浅去踩油门频繁换挡时，这套变速箱永远跟不上你的节奏，深踩油门首先听到的是发动机的嘶吼，之后是变速箱反应慢半拍，然后后动力才爆发出来，真是能急坏了谁。