这次全新劲客改动的一大亮点是外形设计，采用了日产全球V-Motion 3.0外观设计语言，使用了双V-motion家族式前脸，进气格栅尺寸进一步增大，更具视觉张力。带来4款单色、3款双色车身。在智能座舱方面，全新劲客搭载超智联2.0车联网、Bose Personal Plus音响系统等，并在新增了老款车型没有的一触式电动天窗。从产品力的层面，更加符合年轻人的口味。
与此同时，搭载日产全新一代动力技术——e-POWER的中国首款车型在天津车展正式亮相。e-POWER的工作模式有点类似于增程式产品，发动机只负责发电，由电机来负责驱动。其中，这套总成搭载的电机与日产纯电车型LEAF同源，曾获得“沃德十佳”奖项，属于高功率电机，起步阶段即可输出300N·m的峰值扭矩。e-POWER首款车型搭载的电池属于可以闪充闪放功率型电池，充放电倍率高达30C，是普通纯电储能型电池的10倍。功率型电池的转场不是长期储能，而是快充快放，且体积更小、重量更轻，能够有效降低整车负担。
e-POWER总成的另一个优点是平顺性。其使用的电机能够进行1/10000秒的精准控制，可以对车辆实行精准控制。传统电机在大扭矩加速时，通常会产生摆式振动，给车辆带来顿挫。e-POWER首款车型采用了日产独有的振动抑制技术，能够快速消除振动，确保整个驾驶过程的平顺与舒适。 在能耗方面，由于e-POWER首款车型采用了系统级能量管理系统，实现了发电系统、功率型电池和驱动电机的高效协作，使市区工况达到了3.9L/100km的油耗水平。