造型上看似变化与纳瓦拉Warrior变化不大，不过为了提升通过性，底盘抬高了260毫米，悬挂抬高了40毫米，加上提升到了36度的接近角以及更出彩的减震器，在野外败坏路面的形式能力大幅提升，就是石头路可以保持不错的平稳度。这一点相比长城炮来讲的确更加硬核一些。另外越野轮胎以及铝合金轮毂显然是标配。在设计方面新增了专属的印花，很有个性感。
基础外观设计采用了日产的VMOTION语言，与常规车型不同的就是，原本中网的V字镀铬修饰在纳瓦拉上面变成了黑色的金属保护杠，配合下侧的LED射灯很硬气。至于大灯采用LED加卤素光源，这个配置很符合日产一贯的大方的不彻底的习惯。回到新车造型的霸气程度，的确很高，与长城炮旗鼓相当。内饰方面相对比较朴，采用老套的嵌入屏幕方案，保留了大量的实体按键。
个人来看，这个内饰有些落伍，年轻感也比较少一些。因此看了这个车的外型，然后打开车门进入车内，心理会有些落差。至于动力这款车由于强调越野性能，因此采用了比较适宜越野车型的柴油动力，2.3T双涡轮架构，带来140千瓦/450牛米的参数表现，传动方面丐版是6挡手动，其余则是7AT变速，相比国内版的2.5L引擎体验方面出彩很多。