外观方面，虽然宏光S3在造型上尽可能的向SUV靠拢，但一眼看去依然有别于常见的主流SUV车型，原因主要是其没有完全摆脱微面的车身结构；相比常基于轿车平台打造的城市SUV车型，无论在视觉感受上，还是实际乘坐方面，都要显得逊色一些；不过作为目前家族定位最高的产品，宏光S3在细节的处理上，显然要比之前车型更用心。车头采用了和雪佛兰车型相似的分段处理，中间红色的五菱车标和两端饰板搭配，将前脸分为上下两部分，一定程度上也能够延伸前脸视觉宽度；上半段中网与大灯之间形成贯通样式，内部为黑色蜂窝网状结构，可以看到上下中网之间，实际采用了环绕的镀铬饰条连接，给细节处增添了一丝质感。
大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，大面积银色灯眉修饰后会更显精致，灯腔内部结构清晰明了，全系远近光灯组均为普通卤素光源，好在近光灯配有透镜结构，豪华型增加了日间行车灯，位于车前雾灯外侧，为细长的竖向LED灯带。下格栅处为常规样式，周围黑色塑料边框与车身包围融合，表面采用了立体化造型处理，前脸两端采用了大尺寸雾灯设计，同样采用的是卤素光源。
但就车身侧面的尺寸而言，宏观S3基本满足一辆中型SUV标准，不过尾部较为方正的轮廓，让其在时尚感上稍显不足；车头部分相比车厢显得有些短促，整体比例给人一种前轻后重的感觉。侧窗边框下沿和车身双腰线，均采用了上扬式设计，带来了略微前倾的车身姿态；车身D柱表面的熏黑处理，则从后方营造了悬浮式车顶效果。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能，全系车型都没有配备车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。