在静态车内振动测试环节，在怠速和负载两种状态下，2023款蔚来ES8的方向盘振动数值始终为0；在怠速状态下，前/后排座椅振动数值也始终为0；负载状态下前/后排座椅振动数值略有提升，但实际体感并不明显。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2023款蔚来ES8前/后排座椅坐垫长度非常可观，能够给予驾乘人员良好的腿部支撑性。同时，定位中大型SUV的ES8拥有着可观的后备厢尺寸，装载能力较强。此外，试驾车配备了21英寸的倍耐力P ZERO轮胎，有着出色的制动性能和操控性等特点，市场价格不菲，诚意十足。
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。