在这些出现非人为故障的车辆中，首次出现故障行驶里程在3000公里以内的占比之和超过总量的六成，其中1000-3000公里的投诉占比最高，达到38.9%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有40.7%的车主表示车辆在购车1-3个月出现了故障。此外，购车3-6个月出现首次故障的车主占比也相对较高，达到了35.2%。
在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2023款蔚来ES8在“其他”方面的问题抱怨最多，其中包括“充电故障”、“车灯不亮”等。此外，还有部分车主反馈2023款蔚来ES8存在 空调问题、“部件开裂”等问题。
尽管部分车主对于2023款蔚来ES8的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“非常满意”和“满意”的车主占比分别为9.8%和60.8%；认为“一般”的车主占比为20.6%；明确表示“不满意”的车主占比为8.8%。综合来看，2023款蔚来ES8的质量可靠性表现达到了消费者的预期。
六、售前/售后服务：承诺不兑现问题较多
车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这个期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。