ES8采用了前后双电机的布置方式，前轴安装了一台180kW的永磁同步电机，后轴则安装了一台300kW的异步感应电机。这种前后双电机的组合不仅提供了强劲的动力，还能够实现四轮驱动，提高了车辆的牵引力和稳定性。
除了直接的动力输出，ES8的动力系统还具备智能化的管理能力。它可以根据驾驶员的操作和路况的变化，自动调整动力分配和扭矩输出，以提供最优的驾驶体验。例如，当车辆在高速行驶时，系统会自动调整前后轴的动力分配，以减少风阻和提高行驶稳定性；而在需要快速加速或爬坡时，系统则会增大动力输出，提供更强的驱动力。
在电池方面，ES8配备了100kWh的三元锂电池组，这种电池具有高能量密度、长寿命和快充等优点。它可以为车辆提供长达605公里的纯电续航里程（NEDC工况下），满足了大部分用户日常使用的需求。同时，ES8还支持换电站快速换电服务，大大减少了用户等待充电的时间。