我们都知道，年检可以说是买车后的“最重要的事情”，因为年检的时间限制，像很多上班族一样，总是让黄牛检查，而且在一部分地方，年检的检查场是外协的，所以产生了灰色的利益链，与这些相比，实施年检的新规定恐怕是我们担心的事情，从5月1日起，在新的检查条例中，尾气检查标准升级了，迄今为止使用的废气检查标准是2003年发表的，新标准的实施必须在之前淘汰一些车辆。
与此同时，新的检查条例中包含氧传感器和排出抑制系统等多个部件的检查，今后很难通过年检，另外，对柴油车的检查标准会更严格，很多燃料车的车主说既然如此，还是早点卖车，换成纯电动汽车比较好，但是，不能否认纯粹的电动汽车真的是一般消费者买不到的，像国产蔚来ES8那样，劳动条件的续航距离只有355公里，价格超过了40万，好像不是插电式的混合动力车，现在也不能使用绿卡。
但是，随着私家车年检新规定的实施，国家六项排放标准又在全国推行，对汽油车的车主来说，这不是好事，现在已经没有了汽车的废车这种“强制”，但是即使行驶距离达到了60万公里，也会变成诱导性废弃，但是，由于私家车必须经过年检，很多行驶距离不超过60万公里的车现在面临着被淘汰的危险，综上所述，实际上，实施年检新规定无疑是有些车主在实施年检新规定后，想合格可能不容易，但淘汰了一些不合格的车，也会对公路环境更好会。