外部造型的部分,蔚来ES8换装了最新的家族式前脸,和家族内其他车型保持一致,辨识度还是很高的,分体式的大灯,上部两段式日行灯,变得优雅,下部大灯分布两侧,占用车头的面积较小。中网封闭式设计,这里和老款区别挺大的。底部是梯形的格栅,没有太多浮夸的设计,整车的气场十足,商务范丝毫不输给GLS。
这次换代还有一个很大的特征,就是车头前风挡玻璃顶端,分布了三组传感器,犹如动物的犄角。内部是激光雷达、摄像头等传感器,用于蔚来的Aquila超感系统。据悉这次新车的算力达到了1016TOPS,是目前整个行业里最激进的,可能没有之一,电车的科技配置优势瞬间就体现出来了。
内饰整体营造出的科技感也非常棒,首先是空调出风口,由原先不规则的贯穿式,变成了新款上连贯的隐藏式,打造了三排环抱式座舱,没有一味地追求大尺寸,不牺牲驾驶体验的前提下把空间真正还给用户,而且NOMI支持六音区交互体验,第三排交互更加精准,并且应用了新一代神经网络技术,配合独家定制人声,让NOMI语调更自然,情感更丰富,更接近真人。而在其他配置方面,车辆还配备了智能五区空调、动态光瀑氛围灯,在娱乐配置和系统交互方面GLS可能还不如ES8。