外部造型的部分，蔚来ES8换装了最新的家族式前脸，和家族内其他车型保持一致，辨识度还是很高的，分体式的大灯，上部两段式日行灯，变得优雅，下部大灯分布两侧，占用车头的面积较小。中网封闭式设计，这里和老款区别挺大的。底部是梯形的格栅，没有太多浮夸的设计，整车的气场十足，商务范丝毫不输给GLS。
这次换代还有一个很大的特征，就是车头前风挡玻璃顶端，分布了三组传感器，犹如动物的犄角。内部是激光雷达、摄像头等传感器，用于蔚来的Aquila超感系统。据悉这次新车的算力达到了1016TOPS，是目前整个行业里最激进的，可能没有之一，电车的科技配置优势瞬间就体现出来了。
内饰整体营造出的科技感也非常棒，首先是空调出风口，由原先不规则的贯穿式，变成了新款上连贯的隐藏式，打造了三排环抱式座舱，没有一味地追求大尺寸，不牺牲驾驶体验的前提下把空间真正还给用户，而且NOMI支持六音区交互体验，第三排交互更加精准，并且应用了新一代神经网络技术，配合独家定制人声，让NOMI语调更自然，情感更丰富，更接近真人。而在其他配置方面，车辆还配备了智能五区空调、动态光瀑氛围灯，在娱乐配置和系统交互方面GLS可能还不如ES8。