但蔚来ES8的最大卖点还是它的辅助驾驶，尽管没有像NT2.0那样进入到L3级，Mobileye EyeQ4的算力也是无法入流，但由于Alder·赤杨系统的加入，蔚来ES8现在也可以通过NIO Pilot两个规格的选装包，实现包括NOP导航辅助驾驶、高速自动辅助驾驶、转向灯变道、智能召唤等等在内的高阶功能，即便是没激光雷达与高精地图，它照样能确保巡航驾驶功能的实用性与稳定。
其它配置方面，蔚来ES8用以改善座舱综合舒适性的还有前排隔音玻璃、后排隐私玻璃以及多区独立热泵空调系统，而全系标配的真皮座椅还能通过选装获得前排通风/按摩、第二排加热等功能，而方向盘、空调系统也能因此加入加热或香氛功能。配合氛围灯，都能让车舱环境更为豪华舒适。同时，车身还匹配了全车无钥匙进入、感应式电动尾门、全景天窗等等。
三电方面，蔚来ES8全系都拥有着前后双电机四驱系统，400kW的最大功率与725N·m的最大扭矩，能够让每一台车辆都在4.9秒内破百，而续航则分为了75kWh、100kWh两种规格，前者能带来450km的NEDC纯电续航，而后者则为580km，并支持0.6-0.8小时快充，但月付980元的换电服务会让这补能效率高许多。