这个版本是入门版的升级版，价格上调了2万元的同时，也相应地增加了一些配置。增加的配置有第二排座12向电动调节、第二排行政中岛以及第三排座椅一键舒适进出功能。从新增的配置可以很明显的看出，增配数量并不多，并且增加的都是一些便利舒适型功能，在实用性方面因人而异。大家可以结合和标准版的差价进行考虑，个人觉得该版本性价比一般。
ES8 签名版 指导价格：63.8万元
签名版是全系顶配，所以电池也只支持100kWh的版本，既然是顶配那么数据要就拉到最高嘛。另外，在配置方面也有新增，都是一些享受型配置，比较符合顶配的气质，分别增加了了专属B柱签名版，对车内的座椅、方向盘以及车厢内饰升级到了Nappa真皮材质，车机系统也升级到了2.0版本。价格方面相较于100kWh行政版上调了3.2万元，如果比较追求极致享受，可以选择这个版本，毕竟价格差距也不是特别大。
小结：
现款其售价为49.6万元，新款ES8入门版价格为52.8万元，价格上调了3.2万元；从新款外观设计与内饰来看豪华程度又有所提升，不过现在新能源市场也变得更加成熟，所以可能新车上市还是存在一定的市场压力。