通过交通事故现场发布的照片，交通事故撞击程度相当严重，车顶已经被压扁，压塌下来了。而左前轮被撞击脱落，车轮毂已经不见了。根据笔者推测，当时的碰撞车速并不低，否则车轮毂、车顶不可能被卸成这样，你怎么看？
目前根据各方的描述，事故原因是开启了Navigate on Pilot（NOP）领航辅助功能后发生了交通事故，其实这套驾驶辅助功能不是自动驾驶，而是驾驶“辅助”功能。
严格意义上讲，目前并没有一套称得上完全自动驾驶的汽车，如果有，那也是在指定的区域行驶，并不能完全覆盖全国的公路。
因此，汽车在标定自己的汽车是否为自动驾驶，或者驾驶辅助功能，应该要有一个严格的标准和定义。目前汽车行业在该领域的法规依然是空白，极力建议尽量填补该领域的法规和行业标准。
其实，越来越多的车企都提供了自动驾驶辅助功能，虽然叫法各不相同，但是总体上来说，并没有太大的区别。如果你硬要杠，所谓的驾驶辅助的精确度、成功率当然有差异，毕竟还涉及成本的问题，如激光雷达或普通雷达成本造价差异就非常大。
特斯拉的则叫AutoPilot，蔚来叫Navigate on Pilot（NOP）领航辅助功能，小鹏汽车叫Navigation Guided Pilot，简称为NGP，广汽埃安的叫ADiGO 3.0自动驾驶功能。都是自动驾驶辅助功能，但安全性、精确度是存在区别的。