显然，申报图中显示的车型采用了未来最新的家族风格，显得更加时尚。在外观方面，新车在前脸部分与ET7以来的家族设计都基本一致，采用了标志性的分体式大灯组设计，比老款车型更为简洁，而前保险杠部分则有着大尺寸的梯形下格栅增加了车头的厚度，也显示了旗舰机车型的身份。
在车身侧面新车当然不会像ET7等车型那样彰显运动风格，而是有着相对平直的车顶线条，撞色车身，悬浮式车顶等设计都不会缺席。简洁的腰线处也有弹出式门把手，车顶部分的激光雷达也非常的醒目。
在车尾部分，新车的尾灯同样延续了蔚来家族的最新的样式，只是在左右两侧有着微微的加粗细节，且不再亮时呈灰色风格除此之外，尾箱线条则在没有太多的波澜。主要由上半部分尾窗和下半部分后保险杠的黑色与车身形成撞色的设计，简单明快。在车身尺寸方面，新车三围达到5099/1989/1750mm，可以说足够的宽大，有着足全方位的升级，而轴距则达到了30760mm，也有着进一步的提升。
在动力方面，目前申报的一款车型搭载了前后双电机，最大功率分别为245马力和408马力，653马力的功率与ET7基本保持一致，由此也可以推断最大扭矩应该为850牛米，组成了电控四驱系统，百公里加速应该可以控制在4秒左右，符合未来的特征和身份。而与其匹配的则是三元锂电池组和磷酸铁锂电池组，主要供应商仍是宁德时代。有关新车更多的信息，则还有待12月24日官方正式发布，能有怎样的表现，非常值得期待。