智能化往往是从进入车内的第一步——电吸门开始的。在这一点上，ES8显然做得要比X5L好，不光是因为X5L压根没有，而且ES8可以说是把电吸门做到了车主心槛里。1.5米门把手自动伸出、自动吸合、智能防夹手，上下车主打一个从容优雅。
进入车内，座椅的智能化水平是车主最先也最明显能够感受到的，并将直接影响驾乘体验。这是ES8的强项，通过自研的座椅控制器和可以持续FOTA升级的功能，主驾实现了20向电动调节，还包含了同级少有的前后6度的肩部调节，联动电动头枕。副驾也丝毫不打折扣，蔚来一直引以为傲的“女王副驾”，电动调节22向，甚至比主驾还多。一键进入舒享模式，120°零重力姿态，这些从头到脚的舒适配置，都是X5L没有的。
从座椅到座舱，ES8的智能度一路拉满。PanoCinema全景数字座舱，标配N-BOX增强娱乐主机，支持同时连接4副AR眼镜，相当于拥有4块等效6米最大201英寸的巨幕，成为“全行业唯一实现AR大屏量产上车”，这也意味着，X5L在这一方面，还是空白。