现款H5主销的是14.88万的1.5T标配版，在北京地区能优惠3万左右，裸车价也就是12万左右。所以很明显，定位虽然是B级车，但H5抢的明显是合资A级车的市场。相比轩逸、卡罗拉来说，大家可能只需要多花一两万，就能买一辆标准的B级车，而且还是一辆红旗。
所以，对新款H5来说，值不值得买主要看优惠能有多大。可以肯定的是上市初期，不可能优惠到现在的幅度，如果是这样的话，那H5的竞品其实就从现在的合资A级车变成合资B级车了，至少是福特蒙迪欧、别克君威这类优惠较大的合资B级车。我相信这也一定是红旗H5所希望的。
不过H5一定也不会放弃现有的市场，所以未来很可能1.5T车型会继续和合资A级车抢占市场。就算终端价格上涨1-2万，因为产品力的提升，其实也还是值得买的。
但是2.0T车型如果去对标二线合资B级车的话，就要看优惠到底能有多大了。说实话，二线合资B级车性价比其实已经很高了，最近上市的蒙迪欧就是个典型的例子，全系2.0T+8AT，但预售价只有15.98万起。