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天逸 C5 AIRCROSS配置-耐用性-车身

天逸 C5 AIRCROSS配置_耐用性_车身

摘要来自:《晚到的“世界品质”,近乎零异响,入门211马力,16.8》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《晚到的“世界品质”,近乎零异响,入门211马力,16.8》的片段:

对于一台紧凑SUV来说,16.87万的价格其实真心不贵,毕竟和它同级别的RAV4荣放本田CR-V虽然也有16万多、17万多的版本,但基本上也都是最低配,要不配置鸡肋,要不也就是厂家不生产,一般值得购买的版本在到手价格方面都是20万以上了,而对于新上市的天逸共创版来说,只需要16.87万大家就能买到1.8T+8AT、12.3英寸全液晶彩色数字仪表、游艇式电子排挡杆、方向盘换挡拨片等配置,反正这样这样的价格对于这台车型来说真的太香了。

同时整车在品质做工和耐用性方面,也都是来自“世界级别”的,只是在国内上市的时间比较晚了,如果这台车型的这个版本能在前几年上市的话,我相信它早就畅销了,毕竟在自身配件方面,也都是来自国际大厂商,在质量和可靠性方面真的很难挑出来毛病,同时再加上精益求精的车身做工,就连车身框架的每一颗螺丝也都是经过人工审核之后,再往上面安装的,让整车开出去在耐用性方面已经达到了近乎零异响的高度了。同时整车在尺寸效果方面,因为自身有着4510mm、1860mm、1705mm的长宽高,以及2730mm的轴距,让整车在同级别SUV里面肯定占据着绝对化优势。

关键来到车身侧面,因为长度和轴距的加持,整个侧面拥有着圆润舒展的车身轮廓线条,在腰线布局方面也很精细化,辅助于黑色饰条针对车窗、车顶方面进行细节化修饰,让整个车身侧面看起来非常大气却得体。至于前脸方面,新车采用的也是家族化设计语言,上下对称样式的进气格栅已经覆盖了整个前脸,顶部还有着上挑的家族化车标,结合上两侧矩阵式LED大灯组,让整车所拥有的颜值针对任何年龄段的用户都能轻松驾驭。

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