动力方面，新车型有望保持其原有的动力体系，并提供了3款车型：1.6T,1.8T和PHEV。在传动方面，它与Aisin的8速手自一体变速箱进行了全面的搭配。从动力方面来说，它的性能还算可以，足够日常生活的需要了。若你是要用于更多场合的，那你可参考着去买1.8T的那款。
重庆的张先生说：我以一名老天逸用户的身份给你一个忠告：如果你有money，对油耗也不在意，且一般驾驶环境为更好的路况的情况下，你就可以选择该款的顶配了，因为它的性价比是最好的，法系的精华全在顶配里了，而且买了后也不需要后续的改造和安装了，毕竟法系的改造和安装还是挺麻烦的，所以建议你直接一次性买好省事儿。
要是你不怎么挑剔的话，低配的15.27款也足用了！之前的天逸旧款都是最基础的，也没有自动驾驶系统，仪表还是机械的，但是这一次的低配款，却是明显提高了不少，甚至都升级到了8AT，绝对是物有所值。
广州的陈先生则说：首先内部装饰里面部分偏硬的更多（也许有法粉会说就喜欢硬的不喜欢软的，见仁见智吧）从三个方面来说，变速箱还算可靠，但在操控方面，确实有些欠缺。听说这台引擎是三代机了，动力不错，但不到2.0T。底盘感觉很好，隔音和过滤都很好，至于后半段的扭力梁虽然在大多数情况下都感觉不到，但还是挺难受的。总的来说，各方面都还好，但也仍有缺点。但不管怎么说，新款的天逸C5是一个很容易让人忽视的好东西，无论是它的细节，还是它的车联网都也还算优秀，底盘也很好，油耗也很省，新车还没有异味等，还是值得考虑的。