有一说一，尽管天逸C5 AIRCROSS和标致4008都是基于同平台打造，而且整体车身尺寸数据保持高度的一致，但是两款车开在路上，总感觉天逸C5 AIRCROSS要更加小巧一些，可能是它整体设计更加圆润的缘故。
相比之外观，新款天逸C5 AIRCROSS的内饰升级还是比较明显，尤其是科技智能化方面。新车车机系统升级为C-CONNECT3.0，增加了在线导航、360°全景泊车影像、透明底盘、前泊车雷达、APP远程控制、遥控钥匙解锁大灯迎宾等功能，操作反应更快，配置也更为实用。
除此之外，其语音控制系统变得更加准确了，反应速度也挑不出任何毛病，甚至和同价位的自主品牌相比也毫不示弱。以往我们认为合资车型车机系统普遍比较“智障”，但是在新款天逸C5 AIRCROSS的身上，却得到了不一样的体验。