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天逸 C5 AIRCROSS发动机-动力-底盘

天逸 C5 AIRCROSS发动机_动力_底盘

摘要来自:《舒适性表现突出:试驾东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《舒适性表现突出:试驾东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS》的片段:

车身尺寸方面,2023款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS定位紧凑级SUV,其车身尺寸为4510×1860×1705㎜,轴距为2730㎜。与目前在售的主流合资紧凑级相比,轴距略占上风。由于这几款紧凑级均采用横置发动机布局,因此东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在车内空间上拥有一定优势。

动力方面,我们此次试驾的400THP纵擎版采用1.8THP缸内直喷涡轮增压发动机+爱信横置8AT的动力总成。发动机最大功率155kW,峰值扭矩300N·m。发动机搭载CVVT连续可变气门正时技术,发动机ECU可根据油门开启幅度和发动机转速等综合指标,在米勒循环(强调节油性能)和奥托循环(强调动力加速响应)之间进行灵活切换。经过笔者实测,其动力加速响应迅速,城市百公里油耗为8.5L。在这一级别的紧凑级燃油中是比较优秀的水平。

而在底盘悬挂方面,2023款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合。并搭配PHC自适应液压稳定技术。在笔者的试驾过程中,在铺装路面上行驶时,2023款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的底盘悬挂调教比较舒适,对于铺装路面下小的坑洼有很好的隔绝,而在经过大的减速带时,其悬挂总成均可做到一次过滤,没有多余的余震。在低速状态下,其转向手感比较轻盈,没有明显的虚位,即便是力气相对较小的女性消费者来开也毫不费力;而在高速状态下其转向阻尼则会逐渐变沉。显示出较好的高级感。

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