这四种驾驶模式又排列组合成了十二种驾驶状态，本着效率优先的原则，在电量充足的情况下，后电机效率最高，前电机次之，发动机效率最低，车辆控制电脑会根据车辆的工况时时安排三个动力单元或单独工作或共同协作，在确保车辆动力输出强劲且稳定的前提下，尽量把能量消耗降低到最低水平，满电状态下的百公里综合油耗仅为1.7L。
此外，为了在最大程度上节约每一滴燃油，把能量利用率保持在较高的水平。天逸PHEV还配备了iBooster再生制动和能量回收系统，该系统最高可实现100%的制动能量回收，将多余的动能储存为电能，提高续航能力。同时，系统可智能管理制动和能量回收过程中的减速度，使制动更加安全高效，保证了减速度不会发生较大变化，从而带来舒适的驾乘体验。
而且天逸PHEV还搭载了ë-Saver 智能储电技术，系统会根据驾驶者出行需求智能选择储备电能，在高速行驶时用油，在城市低速行驶下用电，从而实现优异的车辆使用经济性。该功能分10km、20km和Max三个档位，能适应不同路况条件下的行驶场景，为车辆储备更多的电量，大大提升了车辆的整体续航能力。