2023款天逸的动力整体调教偏经济取向，普通模式更接近于一般车的经济模式，日常驾驶降档不怎么积极。好在动力数据比较不错，即使2000rpm以内也能给到充沛的扭矩输出。当山路超车等需要比较强的动力时，它也还有运动模式和换挡拨片可以使用。
底盘一直是法系车多年来的强项，2023款天逸也不例外，除了韧性十足的底盘调教风格以外，新车还配备了PHC自适应液压稳定技术，可以自动根据路况自动调整避震阻尼，实现了“魔毯”般的舒适性与平稳性。
2023款天逸动态层面另一大亮点是它的灵活性，同级最小的5.3米转弯半径让它窄路掉头尤为轻松，灵活度直逼小型SUV。加上标配的全景影像、前后雷达以及透明底盘，让停车变得毫无压力，即使是刚拿本的新手也能轻松上手。
写在最后
2023款天逸最大的杀手锏无疑就是它的价格，360THP售价仅15.27万元，我们本次试驾的400THP售价也只要16.97万元，甚至比一些同级竞品的入门车型还便宜。如此亲民的价格，却全系标配了侧气囊、侧气帘、液晶仪表、无钥匙进入/启动、语音交互等丰富配置，2023款还新增了全景影像、透明底盘灯实用功能，几乎是要与自主品牌正面较量的节奏。
