车辆在空间上的表现同样比较出色，悬浮式中控台为前排乘客预留更大的储物空间。除了常规的零散储物空间外，电子换挡杆前方并排提供两个手机存放位置（左侧为15W手机无线充电板），为主副驾的手机都提供了安身之所。后排腿部空间比较充裕，并提供后排出风口和几乎全平的地板。行李厢空间较为规整，将后排座椅4/6放倒后可形成纯平的扩展空间，提升车辆装载水平，并配备电动行李厢门。
第二代CS55PLUS搭载蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率138千瓦（188马力），峰值扭矩300牛米。百公里油耗仅5.9升。匹配7挡湿式双离合变速器换挡顺畅，再加上车重不大，起步轻快响应灵敏，但中高速区间动力稍显不足。车辆转向力度适中，指向比较准确，车身跟随性良好。配备前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架，对于路面的颠簸过滤比较得当，弯中侧倾不太明显，整体呈现偏舒适的家用风格符合车辆定位。车辆提供运动、普通、节能三种驾驶模式，如果对操控有较高追求的驾驶者可以选择运动模式纵情释放一下。除了发动机噪音有点大之外，车辆在隔音降噪方面水平较好，当然，谁也不会对一辆紧凑级SUV有过高要求。
第二代CS55PLUS在主被动安全方面相当到位，车体共用193个高强钢零件，总重约188公斤，各类高强钢占车体重量约60%。6安全气囊作为全系标配出现在配置清单。试驾车作为顶配车型还搭载了IACC集成式自适应巡航系统，可实现全速巡航并支持停走、自动减速过弯、智能限速等功能。胎压监测和540度全景影像也有助于提升行车安全。除此之外，车辆还配备了6喇叭先锋音响、360°全景行车记录仪、前排座椅加热、车辆远程控制、蓝牙钥匙等配置。