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长安CS55动力-起步-悬架

长安CS55动力_起步_悬架

摘要来自:《跨越4年的革新 第二代长安CS55 PLUS》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《跨越4年的革新 第二代长安CS55 PLUS》的片段:

细数长安第二代CS55 PLUS的变化,其中全新的动力系统当之无愧的是很大的亮点。具体来看,搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机+7DCT的动力组合,峰值输出功率为138kW,峰值扭矩高达300Nm,赋予了其出色的性能表现,以此为消费者带来澎湃激情的动态体验感受。

需要注意的是,本次搭载的发动机,不仅在动力系统上相比于老款车型有着8%净功率的提升,更是降低了4%的油耗表现,更好的满足了消费者对于经济油耗两相宜的多样化需求。

在动态测试阶段,我们率先对0-100KM/h提速进行了测试。令人惊喜的是,本车竟然支持弹射起步,此种起步方式在大多数车型上都无法实现。具体来看,起步前我们将转速维持在2000rpm,随后在松开刹车踏板的瞬间,将油门踩到底。车辆便会在初段爆发出出色的推背感,尤其在前段0-60KM/h时明显,当车速超过60KM/h后,提速会出现一定程度的下降。后经过测试,长安第二代CS55 PLUS成绩达到了8.35秒,远超同级别大多数车型。当然,也超过了我对其的预估。

跑得快也得站得住,在制动表现方面,本车制动踏板行程适中。当在时速100KM/h时,就算是一脚将刹车踩到底,同样会呈现出线性的制动感。实测100KM/h-0的制动成绩为38.9米,表现较为出色。而这也得得益于对底盘的调校,软且柔韧的悬架,让车辆在制动时能够很好的进行支撑的同时,更能通过悬架转移重心,以此增强前轮制动力,这才让其取得了出色的好成绩。

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