至于在日常使用成本上，国五的特顺和国六的车也有不小差别，以宽体轻客行业销量佼佼者同时也是国六标准的上汽大通MAXUS V80经典款为参照，一方面特顺即便要达到国五标准，必须要加注尿素，经年累月这也是一笔不小的开销；此外，在实际使用时的百公里油耗上，特顺近10L的油耗也是大幅高于V80经典款的7.5L。所以消费者在购车时，不仅要关心车价，更要评估车辆的日常使用成本、二手车的残值。更不要说，V80经典款每7500公里才需要保养一次，而江铃特顺每5000公里就需要保养一次。这些因素综合在一起，我们发现清仓的特顺其实并不便宜。
真正值得购买的轻客是什么样？
作为一款宽体轻客，拥有一台极具竞争力的柴油发动机是关键。上汽大通依靠上汽集团打造的上汽π是国内首个采用2000bar高压共轨系统的柴油发动机。通过使用该技术，上汽π的燃油雾化效果更好，加之匹配博世最新一代MD1 ECU、VGT可变截面涡轮增压、连续可变涡流进气阀、分离式冷却、曲轴偏置等八大技术，燃烧效能进一步提升，有效降低油耗20%。不仅满足国内最严格的国六b的排放标准，也能同步满足全球范围内最严格的欧六排放标准，可以无障碍地在任何市场销售。如果从动力性指标看，这款2.0T的柴油机最大功率达到93kW，最大扭矩也有320Nm，远超2.8T的特顺（85kw/285Nm）。也就是说，在满足排放和燃油经济性的情况下，上汽π也能够提供源源不断的动力。
购买国六车型，不仅体现我们的环保意识，为整个社会的环境治理贡献自己点滴之力，同时还会给我们带来真正的实惠。更低的用车成本以及未来二手车更高的残值，让我们如今开得爽，将来换车的时候更爽。更不用说上汽大通MAXUS V80经典款车型在车联网、手自一体变速器、主被动安全方面对特顺拥有全面碾压的优势。这种一举名利双收的事情，我们为什么还要去犹豫呢？