很多人说超级跑车难开,以前确实如此,强大的动力以及赛事化的调校倾向让驾驶超级跑车的技术门槛更高。但现在不同了,各种电子系统的加入让驯化它们变得没那么困难。可我想说的是,驾驭一辆超级跑车依然很难,但不再难于驾驶,而是难在如何控制与自己能力不匹配的欲望。
迈凯伦720S Spider的视野不像传统意义上的超级跑车那样让你心惊胆战,而且动力输出在舒适模式下的动态表现相当温柔,转速基本在2000转徘徊,变速箱的升挡也会相对积极,甚至还提供了怠速,可如果以此判断这辆车的性格的话,抱歉,你被这位微笑刺客骗了。
相信每一个人在手握720马力的时候,都想将这个数字具像到感官上来体验一番,毕竟对绝大多数人来说这都是一个极具吸引力的抽象概念。在一条封闭的长直路上,我将驾驶模式调至Track模式,仪表向下折叠,只留下转速、车速、挡位三个核心信息。在以平时对待性能车的方式踩下第一脚油门之后,立刻,我就为自己的鲁莽付出了代价:轮胎以惊声啸叫抗议它已经难以抵抗强大的扭矩输出,车尾蠢蠢不安的摆动也逼迫着我收回了脚下的油门,好在电子系统及时介入拯救了车身姿态,而我,换来的是一身冷汗。