812CompetizioneA采用碳纤维Targa顶篷，由于融入侧窗的环绕式挡风玻璃以及车尾更低的飞扶壁式设计，相较于812Competizione，812CompetizioneA的视觉重心更低。当Targa敞篷闭合时，防倾杆与车顶架构衔接，与整车融为一体。当顶篷开启时，其可收纳于与自身造型相同的储物格内，使整车看起来更为低矮。
812Competizione
812CompetizioneA
812CompetizioneA
812Competizione基本延续812Superfast的内饰设计，转速表两侧各有一个5英寸的液晶仪表屏，副驾驶手套箱上方标配8.8英寸显示屏，与驾驶员仪表信息同步。车门实际重量减轻，在视觉上也更为轻盈，车门储物格采用悬浮式设计，从主体结构中向外伸出。座舱中央采用与812Superfast不同的换挡架构，这一类似SF90上的拨杆式换挡架构是首次在V12车型上出现。
动力方面，812Competizione和812CompetizioneA均搭载6.5升V12自然吸气发动机，传动匹配7速双离合变速箱，最大功率830马力，最大扭矩692牛・米，发动机最大转速9500转/分，最高时速超过340km/h，0-100km/h加速最快2.85秒，0-200km/h加速最快7.5秒，费奥拉诺赛道最快圈速1分20秒。