812 Competizione延续了812 Superfast的内饰结构，基本保留了原有设计元素并沿用了仪表盘与车门的互动界面，包括标志性的谐美设计元素。车门视觉上更加轻盈，实际重量也确实减少了，凸显座舱设计的非凡运动风范。
车门储物格从主体结构中向外伸出，宛如悬浮于空中，不仅营造出一种轻盈感，还与座舱的其他设计元素在结构和造型方面保持和谐统一。 仅有一个连接到车门把手的小附件以扶手形式保留下来，为车门内饰增添一丝动感硬朗的气息。
座舱中央的标志性换挡架构是现代设计的颠覆演绎，同时也联结着法拉利品牌的历史与未来。该配置在法拉利旗下V12车型中尚属首次，充分彰显了812 Competizione的竞速精神与法拉利品牌的辉煌传承。
812 Competizione A
812 Competizione A为法拉利设计中心创造了难能可贵的机会，能够借助车尾的优化升级打造真正不同凡响的架构。新车所采用的飞扶壁式设计元素与“叶片”造型所营造出的箭头前脸设计完美呼应，为车身营造向前俯冲的视觉效果，同时赋予其与硬顶车型截然不同的造型格调。值得一提的是，飞扶壁结构一直是法拉利备受青睐的经典设计元素之一。