根据此前众多拍摄到的谍照来看，测试车采用了Roma的车体外壳，但实际上是法拉利812继任者的早期测试骡车。所以对于外观的设计我们无法去窥探一二。不过，因为测试车打开了前发动机舱盖，我们可以看到硕大的V12发动机在其机舱内被填满，再结合此前曾拍摄到的测试车排气声音，完全可以断定新车的身份就是代号为F167的法拉利全新一代旗舰GT跑车。
动力方面，新车肯定是将搭载自然吸气V12发动机，但是是否会加入电气化设备目前还不得而知，输出功率方面或将超越法拉利812 Competizione。此前，法拉利宣布，到2026年，旗下只有40%的车型将继续配备纯内燃机，到本世纪末，这一比例再将减半。这一切都源自于更加严苛的排放法规，法拉利别无选择，只能推进电动化进程。
不过在完全电动化之前，我们依旧能看到法拉利将推出更多更强大的内燃机跑车。在2023年，法拉利将至少推出四款新车型，例如LaFerrari继任者、812继任者、Roma敞篷版等；到2026年，我们还将看到15款法拉利的新车，包括可能在2024年推出的超级跑车，以及在2025年推出的首款电动车型。
值得一提的是，法拉利还将在2024年推出LaFerrari的继任者，新车代号为被称为F250。新的继任者将放弃自然吸气V12发动机，转而采用电动机+双涡轮V6的插混动力系统。目前采用该系统的车型是法拉利296 GTB，综合功率为830马力。