尽管我很喜欢这款车的外观，但法拉利812GTS最大的价值是它坚守了V12的底线。我们几乎可以确定，在民用汽车市场上，V12自吸将会慢慢淡出历史舞台，不过目前看来法拉利依旧能抗住行业内的一些压力，单从这一点来看，我们就不能小瞧了这台专供土豪的敞篷"玩具"。
在2018年的时候，AMG对外宣布告别V12。到了2019年宝马动力总监也表示自己坚持的V12有望保留至2023年。阿斯顿马丁也把自己的V12发动机从Rapide AMR这款车上摘了下来，法拉利还能坚持多久？我们不知道，起码不是今天。
对于绝大部分人来说，法拉利812GTS是一款"有生之年"系列的Dream Car。但是只要法拉利能清楚自己的宿命，尽管它被SVJ吊打、被兰博基尼Performante吊打、被迈凯伦720S吊打，甚至被BBA的一些性能产品吊打，但是那句话怎么说来着：坚守底线，就是真马！
