相对于定速巡航来说，ACC自适应巡航显然更进了一大步。它是“自适应”的，有的车型甚至可以在0-到150180、200的全时速段内启动，换句话说，不仅仅是在高速上，如果城市里堵车路段的走走停停，这个装置是非常给力的。那么，它到底是什么样一种结构和工作原理呢？
啥叫ACC自适应巡航？
ACC自适应巡航（ Adaptive Cruise Control ），又可称为智能巡航控制系统，简称ACC系统，它是在传统巡航控制基础上发展起来的新一代汽车驾驶员辅助驾驶系统。它将汽车自动巡航控制系统CCS 和车辆前向撞击报警系统FCWS有机结合起来。也就是说，其实还包含了预碰撞功能。
ACC自适应巡航要注意些什么？
一般来说，越往后开发的车型上的ACC自适应巡航，功能越完备，比如前几天试驾的DS7已经可以实现0到180时速的自适应巡航，而两年前的ACC，一般都要30以上的时速才能启动；并且还可以实现对人和自行车的识别，而前不久令传媒哗然的沃尔沃自动驾驶模式撞死骑自行车人的案例，就可以看作是前期ACC，因为这就牵扯到了另一个问题：ACC里什么样的装置，可以实现更精准的对行人和障碍物的判别。
