虽然开在路上可能还有很多人不知道这个车标是啥牌子，但是它的确会有蛮高的回头率，或许是因为好奇“这是啥车”，又或许是因为DS 7上某些独特的设计。老司机试驾的是DS 7 45THP 运动版，车上很多部位都会有它的特殊标识，像这台车就是DS PERFORMANCE LINE，其他的有歌剧院版（OPERA）、里沃利版（RIVOLI）等等。
中网格栅内部是熏黑的菱形网状结构，外面又被一圈粗壮黑色饰条包围，“黑到底”这也是很多运动版车型的常用手法了。
在车辆启动的时候大灯组内的三颗独立光源会旋转180度并点亮，整个过程显得非常高贵优雅，又是一个可以跟朋友吹的资本。
仔细看可以看到灯源下方有一排黑色的菱形面设计，这其实是在跟尾灯作呼应。头灯组里的黑色菱形不发光，尾灯点亮后效果很棒。而这些菱形格的设计灵感来自于巴黎卢浮宫的玻璃金字塔，听着就很端庄的感觉对吧？
DS 7的日行灯很特别，上部分设置在头灯组，而下部分是个类似珠宝项链的设计，辨识度就很高了。其实，法系车的日行灯其实辨识度都挺高的，看看标致的獠牙式日行灯就知道了。
标致508L
尺寸方面，DS 7的长宽高分别为4603＊1891＊1626mm，轴距为2740mm。在同级别中算是尺寸比较突出的车型。轮胎上的车标也染红了，这些细节表现出它的与众不同。
如果你觉得DS 7的外观设计还不够“浪漫”的话，那么进入车内你一定能感受到。虽然这台车已经推出两三年了，最新款车型也没有进行大改，但是这款设计拿到市面上去和任何一款同级车去比都不会觉得难看。
老司机觉得最吸引眼球的地方想应该是挡把这块区域了，造型酷似飞行器操纵杆的挡把，看上去挺有未来感。前文提到了，DS 7内饰设计比起同级任一款车型都不会难看，但是需要上手的话，可能有点“难度”，因为它设计的独特性，例如我们常用的按键车窗控制按键，就设置在换挡杆两侧，开车的时候总不自觉地摸门边。
12.3英寸的中控大屏位置偏下，正面看上去像是被吊在中控台前一样。车上还有一块BRM可翻转钟表，这其实是个顶级赛车手表品牌，不过比较小众，认识的人比较少。在DS 7车内的这块就是石英表，跟机械表的质感还是无法比拟的。