DS 7马力-独立悬架-性价比

动力方面，DS7全系搭载了一台1.6L 四缸涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本。其中，低功率版本车型的最大马力181匹，最大扭矩250牛米，而高功率车型的最大马力为215匹，最大扭矩为300牛米，传动系统则是采用了8挡手自一体变速箱。

底盘悬架方面，DS7采用的是前置前驱，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。这款车型的最大精神应该就是它的底盘调教非常具有功力，而且指向精准，调校极为舒适，在底盘调教方面法国人确实是一流的水准。 并且高配车型还配有魔毯悬挂，它可以游刃有余的化解掉大部分颠簸，在乘坐舒适性方面也有较大的提升。

单看DS7这一车型来说，这是一款颇具产品力的车型。但是从销量来说，DS在中国市场失败显然并不是这一款车型的问题。虽然DS以豪华品牌自居，但是在很多消费者眼里，他们并不太认同DS豪华品牌的身份，所以在性价比层面，很多人认为它并不如主流的合资SUV车型，即便是在DS终端售价跌破到17万内后依然如此。要想赢得在中国市场的复苏和成功，现在看来，DS要在保留品牌调性的基础上在性价比方面下足功夫了。