相较于外观设计，全新揽胜星脉的内饰则呈现出“化繁为简”的全新理念，通过最大程度地减少了物理按键的数量，营造出豪华极简的优雅细节。屏幕尺寸与大面积饰板直接更形成了一种自然和谐的比例，例如：11.4英寸中控屏幕并非追求大尺寸，而是通过细腻的屏幕显示效果与悬浮曲面处理形成更贴合的触摸体验；“隐藏”的中控区域通过一整块前后相接的木纹内饰在简约与功能性之间，找到了最适合的处理方式。
集成多功能的InControl OS 2.0信息娱乐系统依旧给我留有深刻印象，系统更是在触控体验与系统逻辑上呈现出了这一级别的最好表现，大量的系统功能操作都可以在第一屏的滑动中实现操作，常用功能也都集中在了左侧的侧边栏中，无需过多学习成本，上手操作便可直接完成，超过80%的指令，均可在2次点按之内触达；配合上可以选择多种界面布局的交互式数字仪表和平视显示系统，提升驾车便利性。
全新揽胜星脉在功能细节上的表现则更值得一提，首先便是其所搭载的高级座舱空气净化系统，你可以在屏幕上很直观地看到车内、车外PM2.5的数值变化，从上车车门关闭后便可高效完成空气净化。
3D全方位车身影像系统则给了我惊喜，虽说现在有类似功能的车型很多，但在广角畸变的控制和显示功能上的表现它都处理的更出色，不仅仅是显示出了360度的视图，更是具有高可用性。
而Meridian环绕音响系统也带有主动降噪功能，配合上车身本就不错的NVH表现，在细节上营造出更强豪华质感。
强悍性能，全地形主角
当然了，对于全新揽胜星脉而言，设计美学不仅仅限于外观和内饰；在车辆性能上，先进的动力系统更是为其注入了强大的动力，让它在公路驰骋与越野穿越呼啸而过时，展现出无限的激情与力量。
没错，驾驶它在南京的街头绝对是一种非常惬意的体验，要知道在“小排量”盛行的当下，开着一辆搭载英杰力3.0T直列六缸双增压发动机的典范版车型是多么地“享受”，低沉的怒吼仿佛都在时刻提醒着你，要注意400马力的最大功率和550牛•米的峰值扭矩的强大性能，配合上48伏轻混系统，更使其在起步、加速时拥有更强大的爆发力。
得益于如此强悍的动力系统，全新揽胜星脉的驾驶给我一种十分“沉稳”的感受，强大的动力储备让你无需担心它的性能表现，尤其是在转向手感上，得益于其配有的车速感应式电子助力转向系统，随着车速变化可调节转向辅助力度，尤其是在南京周边多山的道路行驶时，庞大的“车身”也表现得十分轻盈、从容，自适应动态系统通过每秒高达500频次的车身与转向动态实时监测，带来更平稳的驾驶体验，再加上适度的刹车脚感，也没有频繁“点头”发生。