星脉最大的特点在于将车身尽可能的做得低矮，并且没有降低底盘，而是缩减了车身的厚度，同时车窗的高度仅仅只有整个车身高度的不到三分之一，而这些特点都是轿跑所拥有的。因此星脉看上去相比于一般的SUV要更加优雅和轻盈。从未宣称自己是轿跑SUV的星脉反倒是更像轿跑车型。
当然底盘相对来说也更加低矮，不过根据不同的车型会标配空气弹簧或者是选装空气弹簧，因此对于星脉的通过性不用质疑。只要是纵置平台的路虎，再怎么样也保留了不错的越野水平。
至于内饰，这一次的中期改款就犹如换代，在样式上进行了全面的重新设计。首先是机械仪表盘变成了液晶仪表盘，曾经的上下两块中控屏幕变成了一块。同时尽可能去掉物理按键，中控屏幕与中央扶手箱之间仅有一个电子换挡机构，展示出了类似北欧家具一样的简洁和高级质感。
而官图中车内挡把区域全都由深色的哑光实木饰板装饰，在内饰当中哑光饰板所带来的质感要比亮面饰板更好。而外观则是反过来，车漆的光滑度越高则越有质感，相反磨砂车漆有一种浓厚的塑料感。
在揽胜家族当中，星脉的内饰质感甚至超过了大哥揽胜和揽胜运动版，因为后两者在档把区域还保留了不少的物理按键，并且是和内饰风格不搭配的设计，星脉则将这些按键完全消除。
因此从设计上来说星脉非常的出色，在一众的中型SUV当中也很难找到对手。可以这么说，英国品牌认真做设计的时候，其他品牌其他品牌就很难跟的上了。
动力总成增加了混动系统
由于在中期改款前的一次小改款当中，星脉已经更换直列六缸发动机以及增加了48V轻混系统，所以本次中期改款车型的动力总成变化并不大，只是增加了插电混动车型。
燃油版依然是P250（2.0T 250马力 365牛·米 48V）、P340（3.0T 340马力 480牛·米 48V）、P400（3.0T 400马力 550牛·米 48V）三个版本，P400车型很大可能不会引进，柴油版更是无缘国内市场。