另一次挑战更是夸张，奇瑞将两台小蚂蚁与两台无界Pro作为承重平台，将一台30吨重的坦克放置于车顶的平台之上完成托举，而就是这几万块的新能源小车在两次抗压挑战中都没有辜负期望，包括A柱、B柱等关键部位都没有发生畸变，结构安全可见一斑。
而到了现在的“拆车对比”，我们才知道为什么奇瑞小蚂蚁会被称为“铝行舱”，除了是一个谐音梗之外，还在于其真正使用了全铝车身结构，这除了会带给车辆出色的刚性、防撞能力与抗扭能力，也将通过这些轻量化铝材料以整车减重的方式进一步降低新能源小车的耗电量。
此外，我们还发现，即便是未使用铝制材料的外观覆盖件，奇瑞小蚂蚁还是坚持了轻量化标准，采用了实际强度超过钢制材料的高分子复合材料，其在热稳定性、耐用性等方面都表现得足够出色，并同样能为全车10-20%的“瘦身减重”做出贡献。