奇瑞表示，本次召回旨在修复电池系统软件策略问题。部分eQ1车辆在经过长期频繁快充或长期停放后，可能出现动力电池内部电芯压差逐渐变大的情况。一旦压差超过设计值，车辆可能会限功率行驶，甚至在极端情况下可能导致车辆失去动力，存在安全隐患。
值得注意的是，这并非奇瑞小蚂蚁的首次召回。2022年6月，奇瑞汽车股份有限公司曾对2018年6月1日至2018年7月31日生产的部分eQ1电动汽车进行召回，共计8067辆。当时的召回原因是部分车辆的制动主缸内部零件在生产过程中防护不当，可能导致制动效能降低，增加安全风险。
奇瑞小蚂蚁初代产品自2017年正式上市，之后的三年时间均取得不错的销量成绩。但直到2020年7月五菱宏光MIN EV上市后，小蚂蚁车型销量开始出现下滑。进入2022年随着长安Lumin、海鸥、五菱缤果、熊猫mini等车型的上市，小蚂蚁的销量更是直线下滑，已从月销上万辆跌至几千辆。