而这一次奇瑞玩了个“大”的！由2台奇瑞小蚂蚁和2台奇瑞无界Pro 对T59坦克进行托举。T59坦克全重36吨，这次测试使用的坦克如反应装甲、炮塔内设施、炮管、发动机、炮管，均不是原装状态，为军迷体验项目，可正常驾驶，但是重量依旧有约30吨。
通过现场实拍的图我们可以看到，两台奇瑞小蚂蚁和两台奇瑞无界Pro是尾部相对摆放。用大型起重机将T59坦克，采用“泰山压顶”的方式放到4辆车的车顶上。我们可以看到车辆的减震被压到最低点。现在每台车辆的理论分配重量约为30/4吨=7.5吨。
和庞大的坦克比两台奇瑞小蚂蚁和两台奇瑞无界Pro显得十分的娇小，但是却顶住了30吨重的T59坦克的压力。而且车门依旧可以正常的开关。
这就是奇瑞新能源铝基轻量化技术实力的硬核展现。而且奇瑞新能源全铝车身技术有完全自主知识产权，专利就达124个。我们看到两台奇瑞小蚂蚁和两台奇瑞无界Pro几乎“毫发无损”的托举起了T59坦克，就是航空级全铝车身的功劳，奇瑞新能源将其称之为“铝行舱”。
为什么叫“铝行舱”？因为奇瑞小蚂蚁的车身用料中，6系铝合金的占比高达68.7%，6系铝合金多用于飞机的机身框架以及飞机的起落架支柱等部位，他的稳定性和坚硬程度毋庸置疑。车身骨架蒙皮结构采用5系铝合金。有了航空级全铝车身的加持，让奇瑞小蚂蚁车身的扭转刚度达到26967Nm/°。
