三电方面，小蚂蚁除一款顶配车型外，其余车型均将会搭载一台30kW、120N·m的电动机，并支持301km的CLTC纯电续航里程，而9.40万元的顶配车型则将搭载上55kW、150N·m的电动机，并通过40.3kWh电池组获得408km的NEDC纯电续航里程。此外，小蚂蚁全系均支持0.5小时快充，并提供了首任车主电池终身质保服务。
底盘方面，小蚂蚁作为一台后驱车，在前后桥上均获得了麦弗逊式独立悬架结构，实现四轮独悬的同时，整体重心更加靠后的它将会得到更出色的横向控制反馈，配合低车身本身的抓地力，应对铺装路面还是能时刻保持舒适的。
写在最后
奇瑞小蚂蚁作为城市通勤市场中的一员老将，它并没有因为通勤车的身份与成本问题，就一味地砍掉常用车载功能，而车辆的娱乐性也没有因此而大打折扣，这一点确实是它做得比较好的。但话说回来，受限于定位，它的空间性无法得到什么增强，尽管提升了续航能力，但其主要用途还是会限制在城市通勤上，真想要完成一些自驾出游的任务，或许只有把后排两张座椅都占用了才有可能实现。