带着车主的问题，节目中我们连线了奇瑞上海如恒服务站工作人员丁先生，他表示：“小蚂蚁这款车总共有4种型号的电池，只有捷威电池比较慢，具体原因自己也不清楚，店里每天都在催厂家，目前所有的售后维修站到货都很慢。”
丁先生还表示：“因为设计原因，王先生的车辆只能继续使用捷威电池，无法更换成别的电池品牌”。
随后，节目组又致电了奇瑞新能源全国客服中心6111号工作人员：
1、为什么电池配件到货这么慢？
2、是不是跟电池厂家有纠纷？
3、因为自身的问题耽误其他车主用车修车，中间的损失该谁来承担？
10月23日下午，车主王先生再次给节目组打来了回复电话。表示：
“服务站联系了自己，表示从10月20日开始，每天补偿100元费用，直到车修好为止。这个方案自己不太能接受，因为还是没法确定到底什么时候电池配件有货，对方只说可能是奇瑞和电池厂家合作上有问题。而且自己9月15日就把车送去了，为什么只能从10月20日那天计算”。
二、多位车主反映电池维修困难？
无独有偶，今年9月26日厦门的车主梁先生也曾给我们打来电话反映，电池故障等了半个月都没修成，4s店说奇瑞新能源和捷威电池厂家有矛盾。
后来经过节目组协调，车主在10月5日换上了新的动力电池总成，问题解决。但是奇瑞和捷威双方到底存不存在矛盾？为什么电池到货慢？这些问题厂家并没有具体解释。
另外，关于奇瑞eQ系列车型所使用的“捷威电池”到货慢，维修时间长的问题，在网络上也有不少车主反映。
车主反映电池维修时间长
数据来源：车质网
车主反映等了一个月没配件
数据来源：车质网
车主反映车辆无法维修，因为奇瑞和电池厂家有矛盾
数据来源：车质网
总的来说，无论车辆使用的是哪个品牌的电池，不管奇瑞新能源和捷威是不是真的有矛盾。消费者购买是奇瑞车型，所以需要还是需要厂家来解决。而且问题的根本是要抓紧把这件事从根上处理好，否则可能陆续会有更多车主来反映相同的情况。
三、奇瑞、捷威，两兄弟有矛盾吗？
在上述事件中，多位车主甚至奇瑞自己的工作人员都说厂家和捷威有矛盾，至今这件事情并没有正面回应。小编在网络上也进行了相关搜索，也没有任何报道。
要知道，早在2013年捷威动力就将电池送样奇瑞，2015年正式配套EQ车型。包括艾瑞泽，EQ1，瑞虎等多款车型都有使用捷威动力的电池。
图片来源：捷威动力官网
2022年2月26日双方更深层次合作，奇瑞新能源拟采购捷威动力未来3年共计约50亿元金额动力电池。
图片来源：网络
就上述的这些情况来看，这对相处快10年伙伴似乎一直都很顺畅，并没有感受到车主和4s店工作人员所说的“矛盾”。
所以关于这个问题，在这里只能先画上一个大大的问号，还需要等待官方的正面解释。
四、最后说几句……
10月16日，在奇瑞2023科技日上，集团董事长尹同跃反思称：“奇瑞在新能源车方面‘起了大早，也赶了个晚集’，但是现在要做到后来者居上。”并立下目标：“明年新能源车一定进入全国头部。”
尹同跃（图片来源：网络）
如此的魄力和决心固然是值得肯定的，毕竟奇瑞作为自主品牌的代表之一深受很多消费者的喜爱。
但是，在前进的路上千万不能忘了品质，更不能忽视老车主的用车感受，特别是关于动力电池这种关键的零部件出现故障，更要及时维修解决，不要因为自身的原因耽误车主用车。节目组也会重点关注、持续跟进车主反映的问题。