首先，毋庸置疑，MPV车成为商务车首选的理由是其舒适性比其他车型具有更大的优势，今天的主人公启辰M50V的舒适性也很好，这辆车的车身尺寸是4501*1726*1780mm，在同一级别的车中虽然不占优势，但2750mm的轴距离和宝骏360相同，短的提前和后挂是车内空间的最佳选择，在有限的尺寸下可以安排7个座位，当然除了空间之外，车内空气的流动性和后排乘客的舒适性也通过前后两个独立的空调来提高，这一点在宝骏360这些同级车上很难看到。
启辰M50V空间_低配_变速器
摘要来自：《这车配两个空调，搭配ESP和液晶屏，售价仅6万，果断放弃》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《这车配两个空调，搭配ESP和液晶屏，售价仅6万，果断放弃》的片段：
第二，我有一个朋友对国产车比较了解，那个最大的卖点是配置，宝骏的360和今天的启辰M50V配置都很满意，启辰M50V低配车型在安全性方面已配备主副气囊、ESP、制动力分配、刹车辅助等，没有价格差的宝骏360次低配车一定更有竞争力，此外，启辰M50V还搭载了车载雷达、后院影像、上坡辅助、多功能手柄、触摸屏液晶显示器等，进一步提高了该车易于携带的操作性和车的体验，笔者认为，在配置上，一直以来受到称赞的宝骏在启辰M50V面前也相形见绌。
另外，一辆主要舒适车的动力总成成绩当然也不能落后，动力性较高的增压引擎比动力输出更平滑的自然吸气引擎是追求舒适性的车型的首选，今天的主角搭载了1.5L和1.6L的自然吸气引擎，前者的最大马力是112马力，峰值扭矩是139牛，动力数据没有出色的表现，但是，在与5个齿轮的手动变速器匹配后，其可靠性达到了一定的高度，1.6L发动机的最大马力为124马力，与之匹配的是日系车中最擅长的CVT变速器，启辰M50V的这辆车也详细地表现了日系车的耗油量特征，1.6L+CVT组合100公里的耗油量只有6.6L，比宝骏360等车型优越得多。