厢体：厢体外部钢材为冷轧钢板，内衬冷轧钢板折弯骨架，工艺，强度牢固。厢体为全密封结构，具备运输，放雨，防腐，防火，防锈要求。车厢尾部安装铝合金卷帘门，发电机组进排风消声处理，消声器做降噪处理，车厢水泵两侧設开门，发电机风口和排风口防雨百叶窗，工作门下。
麋鹿及绕桩测试中，五菱星辰麋鹿测试成绩75KM/h，绕桩测试成绩60KM/h，车身响应灵活；涉水认证测试中，五菱星辰进气口高度达900mm，通过S级涉水认证测试;颠簸路耐久测试，五菱星辰的减震器表现优秀，兼顾了舒适与稳定性，可以从容应对震动带、起伏路。数据不会骗人，五菱星辰通过测试中的过硬表现，充分证明其同样过硬的质量。。
不过在对比两边叶子板梁的时候，靓仔发现右前叶子板的固定螺丝是拆过的，仔细查看叶子板的做工，细节的处理比左边要差很多，由此靓仔判断右前叶子板也是更换过的，刚才测量右前叶子板的漆面厚度并没有发现这个问题，可能是更换新的叶子板喷漆之后，数据与原厂比较接近的原因。。