可事实是这些超豪华品牌的销量以及用户群体的数量是无法与普通品牌的用户相比的，没有足够的销量，企业就无法获取足够的利润，就无法投入更多的资金去研发新的产品，开发新的平台。这就会导致产品更新换代速度慢，技术陈旧，缺乏竞争力。入局大企业后，对于这些超豪华品牌来说，本身不需要投入研发生产的零部件，可以直接由这些大企业直接提供，这样一来这些品牌只需要去研发有自己核心技术的产品。
就算是到了超跑品牌，如今也几乎没有一家是独立发展的，都是依附大公司进行运作，保时捷、兰博基尼依附大众，法拉利依附菲亚特集团。没有这些大公司的收购和投入，这些跑车厂家是无法运营下去的。尽管这些跑车的性能和工艺都是全球领先水平，但由于售价高，小众，不实用等等因素，使得其最终只是属于一小部分人。
由于日益严苛的排放要求，大排量且有乐趣的车越来越少，电动化的时代已经到来，科技化和智能化是发展的方向，对于操控和驾驶方面的要求越来越低，汽车对于绝大多数消费者来说就是一种代步工具。对于那些有情怀的经典车型，希望能够通过收藏等方式保存下来，静静地去欣赏并发现它们的故事。
