所以，只因设计就能否定一台车的优秀？对此我只能说，网络可能真的是可以肆意信口雌黄之地吧。我从发现5上市之初便一直很钟意这台车，尤其在试过之后更是确认：“科技可以改变一切，但却改不了一些网络喷子的嘴。”
无所谓言论如何，我只表达我的态度便罢了。
被震撼之后，渐渐冷静，随着理智的回归才发现，这台发现其实“仅仅”是一台3.0T的直列6缸发动机。360匹的数据足够优秀，但并不惊艳。只是在48V轻混和电子、废气双涡轮的加持下，这看似不够惊艳的数据在开起来之后，却完全可以让你为之惊叹。
你会惊叹于它的敏捷，即便这是身重两吨半的家伙；你会惊叹于它的听话，即便它身长近5米。而这一切就发生起步的第一刻。
我下意识的认为它会表现出些许的笨重，毕竟它的身材可以用庞然大物来形容，但事实却恰恰相反。轻点油门的一刹那，车身就很雀跃的奔跑起来。没有任何的迟滞感，就仿佛油门不是控制着发动机，而是直接控制了车身。
脚下的任何动作都会毫无阻碍的放大到车身，也会直接同步到你的后背。
注意，发现并不会去营造出一种开小车的感觉，在路上会有一种清晰的认知：我开的是一台大车，只是这台大车足够灵活。就像是拳击台上的泰森，身材健硕但又无比灵活，可以连续躲闪18拳后，再一拳击倒对方。
我很喜欢开着发现在通畅的环路上或是高速上巡航，稳健的姿态、优秀的滤震、不错的NVH都会让我有一种轻松的感觉。我知道我此刻驾驶的是一个大家伙，但这大家伙却又能如此听话。尤其在空气悬架的加持，发现在高速下做并线动作也完全可以用干脆利落来形容，即便车高接近1米9，但也并不会表现出太多多余的晃动。