3.0T发动机由于采用机械增压结构，所以你别看这台发动机的马力达到了380Ps，但输出的方式却非常可控。机械增压并没用涡轮增压那种动力不线性的猛增感，它的动力衔接是非常线性的。这不仅在日常驾驶时有更高的友好度，哪怕是在赛道里也能让你更快的出弯，因为你可以很好的预知动力输出的程度。
相比于竞争对手的涡轮增压机型来说，F-TYPE上的这台发动机可以带来更好的日常驾驶体验。这也是这辆英伦跑车开起来之后能也够让你体验优雅从容的优势。当然，380Ps马力可不是吃素的，激活赛道模式后，只要你想要，它随时都能给，绝对动力值非常出色。
但我想这台车最迷人的地方应该不是动力，而是那个时刻都萦绕在你耳边的排气声浪。根据捷豹官方的说法，这套排气光是进行声学调校就长达两年之久，所以你知道它为什么这么好听了吧。
变速箱在我看来基本已经做到了95分，没什么特别可讲的了。这台8AT变速箱太成熟了，捷豹路虎的标定经验也很充足了，日常驾驶时基本毫无存在感，1-8挡没有任何顿挫感可言。激烈驾驶时除了反应速度还不够迅捷之外，换挡速度也跟双离合变速箱无异。
